該項目起點位于舟山LNG接收站圍墻外2米處，終點在鎮(zhèn)海分輸末站，將與浙江省杭甬天然氣管道相連通。管道設(shè)計壓力10MPa，管徑為D1016。陸域管道包括舟山段和寧波段，舟山段長度為45.1km，寧波段長度4km；海域管道長度為33.64km。

總設(shè)計規(guī)模：80×108m3/y

此項目海管施工傳出喜訊，歷時28小時的艱苦奮戰(zhàn)，秀山東定向鉆于2020年4月26日18時50分成功回拖完成，創(chuàng)下了目前國內(nèi)難度最大的陸對海定向鉆記錄之一。

秀山東定向鉆采用D1016×25.4-X65M的直縫埋弧焊鋼管，管道全長1542米，其中鉆孔長度1300米，過渡段長度為242m，是本項目五條陸對海定向鉆中鉆孔最長、入土角度最大（14°）、鉆孔深度最深（-49m）、地質(zhì)最復(fù)雜（硬巖段330m，風(fēng)化巖段192m，粉質(zhì)粘土576m，淤泥段202m）的一條，是整個項目的重要控制點之一。

浙江舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站連接管道項目

秀山東定向鉆位于秀山島東側(cè)，緊鄰大海，背靠山區(qū)，無進場道路及預(yù)制場地。為此舟山管線項目部牽頭、舟山LNG接收站項目配合，共同完成臨時碼頭修筑。舟山管線項目部采用海上預(yù)制，并針對實際海況，增加混凝土配重層和定位樁，以防止預(yù)制管道漂移。

浙江舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站連接管道項目

在長達八個月的施工期間內(nèi)，克服了交通不便、場地不足等困難，戰(zhàn)勝了臺風(fēng)、新冠等不可抗力災(zāi)害影響，解決了鉆孔深、巖石段長、鉆孔長度長等技術(shù)難題；多次組織專家、設(shè)計、技術(shù)人員等參加回拖方案討論，對回拖前的準備工作進行詳細部署；并對回拖過程進行模擬，分析每個環(huán)節(jié)有可能出現(xiàn)的制約因素，提前把制約因素排除，使得本次陸對海定向鉆一次順利回拖成功。

浙江舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站連接管道項目

秀山東定向鉆的成功回拖，標志著海管貫通的最大難點解除，為最后2Km海管的鋪設(shè)及海上最后一個連頭提供了條件。下一步項目部將堅定信心，咬定目標，苦干實干，確保完成任務(wù)目標。

浙江舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站連接管道項目

近日，經(jīng)中國地質(zhì)學(xué)會非開挖技術(shù)專業(yè)委員會2019年度專家委員會無記名投票表決，此項目榮獲了CSTT2019年度優(yōu)秀工程獎，并推薦參加今年國際非開挖工程獎的評選。